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含谷立交北连接线5日正式通车

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发表于 2020-8-5 08:43:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

它来了!它来了!

含谷立交改造工程带着它的重大进度来了

重大到什么程度?

高小新用2个词给你们形容一下

有序推进 

含谷立交改造工程中

继南连接线

A、B、C、D、F、H、I、J匝道通车后

后续项目正有序推进

开放通车 

北连接线

计划明日

开!放!通!车!

据了解,含谷立交改造工程北连接线将于8月5日上午10点正式通车。

目前,由于成渝高速含谷立交段主桥拆除和重建,封闭成渝高速出城方向含谷立交段,车辆出城需要通过含谷立交和青龙咀立交绕行。

含谷立交北连接线通车后,具体交通转换为:出城方向—成渝高速—新建北连接线—含谷立交下道—G85收费站。

此次通车将一定程度减轻中梁山隧道出城方向的交通压力,提升道路通行效率,方便了市民出行。

作为贯穿主城快速通道的“大动脉”

含谷立交改造工程完工后

有效打通主城向西原有交通堵点

工程概况

含谷立交改造工程西起成渝高速,东止于中梁山隧道西侧,呈东西走向,包括成渝高速主线拓宽改造、新建南北连接线、相交主线(即新宏大道)拓宽改造、新建10条匝道,全线包含桥梁19座、人行地通道5座、人行天桥2座及现状含谷立交拆除重建,于2018年3月15日开工建设。

其中,新建南、北连接线全长3569m,工程范围连接线总长2666m。

南连接线道路起点与高新大道相接

终点与中梁山隧道扩容改造工程相接

全长1336m

北连接线道路起点与中梁山隧道扩容改造工程相接

终点接高新大道,全长1330m

南北连接线均为城市主干道

设计速度60km/h

标准路幅宽度12.5m,均为单向3车道

据介绍,本次交通转换为含谷立交第一次综合交通大转换,2020年8月5日顺利转换通车,对突破工程重要节点和缓解含谷立交交通压力起到重要作用。

南北连接线和成渝高速主线拓宽改造建成后,成渝主线原双向4车道将变为双向12车道,将有效疏导进出中梁山隧道车流,提升成渝高速道路通畅率,加快西部(重庆)科学城的建设,对提升西部(重庆)科学城交通互联互通水平具有重要意义。

据悉,作为重庆市重要交通枢纽,含谷立交改造工程已完成总工程量的80%,预计2021年1月完工。截止目前,A、B、C、D、F、H、I、J匝道和南北连接线均已实现通车。随着含谷立交改造工程的有序推进,西部(重庆)科学城的交通动脉将逐步打通。

含谷立交改造工程进度

1 A匝道(主城→中梁山隧道→成渝高速→含谷):2020年6月4日通车

2 B匝道(含谷→新宏大道→成渝高速→成都):2019年9月30日通车

3 C匝道(成都→成渝高速→新宏大道→白市驿):2020年3月30日通车

4 D匝道(白市驿→新宏大道→成渝高速→主城):2020年7月26日通车

5 F匝道(含谷→新宏大道→成渝高速→主城):2020年7月26日通车

6 H匝道(白市驿→新宏大道→成渝高速→进入成都):2020年7月4日通车

7 I匝道(北连接线→成渝高速→成都方向):2020年7月4日通车

8 J匝道(成渝高速成都方向→南连接线→白市驿):2020年6月30日通车

9 第一次交通转换(北连接线):2020年8月4日通车

10 第一次交通转换(南连接线):7月26日部分通车,计划2020年8月30日全线通车。

原标题:更便捷了!含谷立交北连接线计划明天正式通车

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